全球货代25强！DHL仍居榜首

      尽管货运量下降，DHL Global Forwarding 去年仍保持领先的空运代理地位，而 Kuehne+Nagel (K+N) 看起来将在未来几年位居榜首，而 DSV Panalpina 继续快速上升。

　　来自顾问 Armstrong & Associates 的最新年度市场数据突显了去年航空货运市场的波动程度，表现出巨大差异。

　　排名前 25 位的航空公司的运量总体下降反映了 Covid-19 的爆发，当时世界上大部分航空公司都停飞了他们的机队，因为乘客旅行停止，封锁限制了消费者支出。

　　对于市场领导者 DHL Global Forwarding 而言，与其许多同行一样，由于大流行，2020 年在航空量方面是艰难的一年，尽管收入和利润的情况有所不同。

　　这家总部位于波恩的公司的空运量同比下降 12.1%，至 170 万吨。

　　从其空运业务的财务表现来看，去年的收入比 2019 年增长 28.6% 至 61 亿欧元，毛利润增长 17.2% 至 11 亿欧元。

　　与此同时，全球第二大航空货运公司K+N的航空货运业务也公布了类似的业绩。

　　德迅航空货运业务的收入同比增长11.6%，达到52亿瑞士法郎，息税前利润(ebit)增长53.5%，达到5.05亿瑞士法郎。

　　K+N航空货运量为140万吨，同比下降12.8%。

　　今年5月，该公司完成了对中国Apex Logistics多数股权的收购——这是该公司有史以来最大的一笔收购——将为该公司增加约75万吨空运货运量，未来几年，该公司应会位居榜首。

　　泛亚班拿集团(DSV Panalpina)首次跻身前三，超越了DB Schenker。

　　由于在2019年下半年收购泛亚班拿，这家快速增长的货代公司今年的航空货运需求同比增长了18.8%，达到130万吨。

　　空运部门2020年的收入同比增长64.9%，达到448亿丹麦克朗，毛利润增长55.8%，达到103亿丹麦克朗。

　　DSV泛亚班拿集团也将增长。该公司宣布以约41亿美元的价格收购敏捷全球综合物流(GIL)。

　　总的来说，2020年是空运市场好坏参半的一年。总体而言，欧洲货代的业务量下降情况最差，由于封锁和经济复苏放缓，欧洲8家货代中只有一家的需求出现增长。

　　在亚洲，日本货代往往会看到业务量下降——尽管不如欧洲竞争对手那么强劲——而中国企业的表现则更好。

　　由于下半年经济复苏，美国货代的空运业务量往往略好于欧洲和日本竞争对手。

　　因此，在我们能够提供同比数据的5家美国货代中，有3家实现了同比增长。