大量货物堆积港口，导致欧美国内物资短缺，英国美国深陷供应链危机

     波及全球的供应链危机已经让多国出现了商品短缺、物价上涨的现象。同时有大量货物积压在港口，美国总统拜登13日宣布美国最大港口——洛杉矶港将实行全天候运营模式，以解决港口货物积压问题。

　　这是13日当天，从空中拍摄的美国西海岸洛杉矶港及其邻近的长滩港，这两个最繁忙的港口集中了全美40%的集装箱贸易。

　　几个月以来，由于港口人手严重不足，大量货轮滞留在全美多个港口外海。美联社数据显示，目前仅在洛杉矶和长滩两大港口停靠的船只总数已超过60艘，另有80多艘还在港口外等待靠岸;轮船在洛杉矶港的平均停泊时间已经延长至11天以上，创下纪录。

　　卡车司机 托尼：我在这个港口开车将近10年了，不过今年挺糟糕的，从未见过这样。

　　据美媒报道，物流严重滞后直接导致各类物资严重短缺。一项针对全美食品杂货店的调查显示，16%的饮料、14%的休闲零食，以及13%的冷冻商品已经脱销。

　　美国居民：这让我感到生气。我在想这是为什么?

　　美国总统拜登13日发表公开讲话，宣布继长滩港后，洛杉矶港也将实行每天24小时、每周7天的模式运营，解决港口货物积压问题。

　　美媒透露，美国政府打算与港口、物流公司以及零售商合作完成“90天冲刺”任务以加快货物流动。但专家警告，产品短缺现象可能将持续到2022年下半年甚至是2023年初。

　　物流巴巴了解到，疫情下“用工荒” 英港口积压大量集装箱

　　眼下本该是欧美零售商一年中最繁忙的季节。大量从国外进口的商品，预备在年底节日期间销售。在英国，也出现了超市货品短缺而港口货物积压的问题。

　　这里是英国费利克斯托港，13日，港口积压了满载玩具和电子产品的大量集装箱，更多装有集装箱的船只无法靠岸。

　　有媒体报道称，造成集装箱积压的一个原因是，英国面临严重的物流人手短缺问题。英国脱离欧盟后，造成劳动力大量流失，卡车司机数量远远低于从前。

　　实际上，英国各地普遍存在“用工荒”。由于燃油运输大部分依赖卡车运输，近几周，用工荒导致英国出现油荒，加油站排起了大长队。

　　家禽行业也面临困境。在英格兰萨里郡，农场主帕特里克愁眉不展。每年年底传统节日期间，火鸡需求量大增，然而今年，由于招不到充足人手，他养的几百只火鸡面临无法加工、打包和送货的情况。

　　农场主 帕特里克·迪利：人手短缺是主要问题，我们流失了大批劳动力，很多都是从东欧来的外来用工，他们(“脱欧”后)回国了。

　　“用工荒”迫使一些农场主减少火鸡产量，超市也因为缺少运货司机减少了订单。帕特里克认为，这意味着火鸡价格将上涨，而涨价成本势必转嫁到消费者身上。