日前，美国总统公布了1.9万亿美元的“财政刺激”政策在卖家圈掀起一阵热潮，这意味着美国政府为美国人民提供的经济刺激资金将会提高至2000美元，美国站卖家新一轮爆单或正全面爆发。而隐藏在这波喜讯的背后，迟迟难以发出的货以及欧美路向物流问题却是卖家挥之不去的痛。临近春节前夕，跨境卖家该如何做好物流备货计划，海量备货在即又该如何赢战2021呢？
春节前仍陷入一柜难求窘境，亚马逊FBA爆仓再发警告，卖家要不要做海外仓？
如果要用一个字形容时下欧美路向物流市场现状，“难”字当头再合适不过。大量空箱在美国、欧洲以及澳大利亚等地积压，集装箱出去了却回不来，海运价格持续飙升。有消息指出，在2020年5月份，上海到美国西岸长滩的海运费，当时40英尺箱还只是1550美元，而进入2021年1月份已经飙涨到4500美元了，不排除接下来美东小柜或涨到6000美元-7000美元的可能。“更需注意的是，这波涨价热潮以及舱位难求的窘境直至今年春节前恐怕都难以缓解。”某物流商如是说。
除此之外，近期，亚马逊德国、法国、英国、意大利等国家仓库相继出现大面积爆仓现象，对后端货件派送造成极大影响。据了解，由于目前的泛欧计划，导致众多跨境卖家库存被积压在欧洲仓库，处理速度赶不及到库速度，货物积压情况自是难以缓解，物流时效延误在所难免。与此同时，美国ONT8、LGB8、LAX9仓库也相继出现预约延迟，美东BOS7、ABE8、KRB2、AVP1亦有爆仓迹象。而在此背景下，更多的卖家开始把目光聚焦到头程物流成本低且尾程配送时效相对较快的海外仓渠道，致使海外仓也陷入一仓难求、发货能力降低，且仓库周转率急剧下滑的困境。
对此，跨境电商部高级经理吴文卿坦言：“实际上，目前除了新开的仓库，大多数仓库基本都已处于饱和状态。虽然有很多海外仓企业开始着手开设新的仓库，但一般而言，新仓也会在1个月甚至更短的时间内被填满。可以预见的是，时下这种国际物流环境直到2021年上半年短时间内难以缓解。”而幸运的是，据该负责人介绍，运去哪在了解市场卖家需求之后，第一时间在新泽西新建了120000尺的仓库，仓库选址安排在FEDEX转运仓仅仅500米的位置，以便于为后续快递发货提供便利。接下来还将有更多洛杉矶新建仓库计划也在陆续筹备中。
值得一提的是，针对卖家无法及时入库的痛点，运去哪精心推出了包仓合作政策。该政策指的是，客户可以分租运去哪的仓库，确定仓库使用面积，从而方便卖家制定发货计划。作为一个专注大件海外仓的专业团队，运去哪集合了仓库、大型LTL物流、尾程快递资源等，为卖家解决进仓难，发货难的实际物流问题。与此同时，运去哪海外仓巧妙契合货物仓储和一件代发服务，不仅限于亚马逊单一平台，卖家还可以尝试多平台销售，进一步解决海外备货难的痛点。
亚马逊仓库又崩了！运去哪精心推出FBA头程拼箱服务有效解决慢、堵、贵痛点
临近春节前夕，货物被弃FBA仓外、仓库大面积上架延误、爆仓引起的仓储费节节攀升。多位卖家坦言，亚马逊FBA服务高昂的存储费用一度让人怀疑人生，尤其是销量不好的情况下，货物被积压在仓库里，仓储成本也就随之提高。那么，卖家该怎样做才能有效降低FBA的成本呢？
基于此情况，吴文卿建议道：“一方面，对于销量不是很好的货物，卖家可以考虑调整卖价进而实现货物的流通；另一方面，合理选择第三方物流渠道，比如，寻求适合的海外仓做货物的仓储和一件代发，此外，还可以通过FBA头程拼箱服务以此节约物流成本。”其中，针对亚马逊FBA头程服务，指的是通过空运、快递、海运等运输方式将卖家的货物从中国运输转运到德国、美国、法国、英国、日本等国家指定的亚马逊仓储，并提供相应增值服务帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家，将货物从中国运输转运到美国、英国各亚马逊仓储的服务。由于部分卖家FBA库容限制亦或是货物发货量不大的情况下，卖家可以选择拼柜的形式发货，进而减少自身备货压力和节省物流成本。
不过，需要注意的是，卖家在使用FBA头程拼箱服务过程中也需要讲究技巧。“FBA拼箱业务的难点在于FBA仓库的分布广泛一个集装箱到仓后，后续分拨的货物可能会被分到10个甚至20个FBA。与此同时，目前船舶靠港难、提柜难，加之预约FBA的时间远超预期，导致当前时效极不稳定。”吴文卿表示，目前，运去哪在美国当地洛杉矶和新泽西已经完成了海外仓布点，且系统加持背景下，提前将货物做好分区，尽可能的将货物集中发送。通过平台优势，运去哪所安排的海运运输方式各大船公司的头等舱服务，船到港后都会第一时间安排卸货，进而缓解卸货难的情况，最终提高整体物流时效性。
最后，随着春节临近，在此建议广大跨境卖家在备货方面，务必做好合理的物流分配计划，挑选物流商尽可能选择口碑佳且实力强的服务企业。比如，运去哪就一直秉承服务好每一位客户的原则，在能力范围内，实现客户的优质物流体验。
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